電動車いす海外旅行シリーズの続きです。
電動車いすで新幹線に乗る方法について、広島から博多まで実際に移動した体験をまとめています。電動車いすユーザーが海外旅行に行く時、最初の大きなハードルが「電動車いすで新幹線に乗れるのか」でした。
この記事では予約から乗車・博多への移動まで詳しく解説します。※2026年6月3日、内容をまとめ、一部修正しています。
電動車いすで新幹線に乗る前に知っておきたいこと
車いす席・多目的室は1ヶ月前から予約できる
電動車いすで新幹線を利用する場合、一ヶ月前から指定座席を電話で予約することができる。しかし、電動車いすの大きさはコンパクトなものから大きなものまであって、なかには「介助者と一緒に列車内の、どこでどう過ごすの？」と、そんな不安な気持ちで先に想像してしまい、この時点で旅行計画がストップしてしまう。。。かつての私もそうだった。
（家にいる時間が長くなると、通院、お出かけも億劫になるの、よく分かります！）
N700系新幹線で広がった電動車いす利用者の選択肢
日本の新幹線車両の進歩は目覚ましく、二〇〇四年頃は、車いす対応席というと車掌室と同じ長方形のボックスタイプで狭かった。
電動車いすで入れないんじゃないか、と初めて見た時のドキドキ感を今でもおぼえているほどだ。
しかし、N700系新幹線の登場で、バリアフリー化が一気に進み、多目的トイレと広い多目的室が列車に一部屋あるようになった。（利用は障害者手帳1級とか、制限があるので問い合わせること）
しかも電源コンセントまであるのだ。また、その隣の一般車両には、オープン座席の車いす指定スペースがあり、車いす利用者の選択肢が広がった。複数人の電動車いす利用者が同時に乗車可能になったことも喜ばしいことだ。
JR西日本・JR東海などのバリアフリー情報はJR西日本 バリアフリー情報で確認できる。
多目的室の希望の列車がある場合は、早めの予約が安心
多目的室は、一列車に一部屋。乗車予定日が決まったら、ひと月前から予約ができるので第二希望まで時刻表で調べて早めに予約しておこう。
復路が翌日の場合、翌日がひと月前になるので改めて予約しなければならない。最終列車や祝日と希望が多くなりそうな列車の場合は、行きと帰りの指定予約は二度に分けて確実にとるのが賢明だと思う。
一ヶ月前に座席指定が申し込めるとわかっていても、「あっ 忘れてた！」となってしまいがち。私も希望の「のぞみ」の予約がとれなかったことが何度かあった。特に東京出発の最終と一つ前の電動車いす対応新幹線は要注意。
新幹線駅での車いす利用の流れ
みどりの窓口・障害者用デスクで乗車券を受け取る
新幹線駅に着いたらまずみどりの窓口にある障害者用デスクに向かう。カウンターが少し低くなっていて、呼び鈴を押すと係りの人が来て乗車券が購入できるようになっていることが多い。
事前に電動車いすでの新幹線多目的室利用を申請した際に、乗車日の支払い方法も取り決めてあるはずだから（現金かクレジットカード払い）JRの方から用意された乗車券と特急券（指定座席）を中身を確認して受け取ること。
障害者手帳の提示と乗車券確認を忘れずに
障害者手帳を必ず提示しなければ乗車料金の割引は適用されないから注意。バッグやカバンをかえて、乗車券購入の時に「アッないっ」てことも。電動車いすユーザーは手荷物が多くなりがちなので、手帳は取り出しやすい場所にしまっておくのがコツ。
過去私も通常を持っていくお出かけバッグとリュックというお決まりのパターンが、介助者交代でバックが変わった事を知らずに緑の窓口に行って「障害者手帳」を忘れて全額支払ったこともある。
改札では段差解消ボードが必要なことを伝える
乗車券を購入したら、つぎは改札へ向かう。電動車いすで新幹線に乗車する時に段差解消ボードの設置が要る人は、係員がいる改札を利用するほうが良いかもしれない。JRの人に（車いす利用）乗車列車を知らせることが大事だからだ。
（車いす利用）の中には、自動改札を通ってホームでJRの人に会うだけで十分と思う人もいるだろう。私もその考え派。しかし、当日ショウアップしない車椅子利用者がいるから「来ました」と乗車予定を伝えることでホーム担当スタッフが確認できるから、仕方ないのかな、とも思う。
そして、改札からホームまで案内は要らないこと、自分たちだけでホームに行くこともハッキリ伝えておく。
旅慣れてくると、JRスタッフの方にも申し訳ない気がして、最低限の介助をお願いするようになるが、東京駅のように秘密の地下道を通る場合はスタッフと一緒にホームに向かうほうがラクなこともある。
ここ数年、広島駅の新幹線エリアは、世界遺産の宮島や原爆ドームを訪れる人達でいっぱいだ。ゴロゴロとキャリーケースを押しながらすれ違う人々は、海外から来た観光客がほとんど。聞こえる言語によっては自分がすでに海外にいるかのような錯覚を起こして、海外旅行の始まりを一層エキサイティングなものにしてくれる。
ホームで新幹線に乗る時の注意点
JRスタッフとの待ち合わせ方法を決めておく
①ホームでJRの人と会うか、②指定時間に一緒にホームへ行くか、取り決める。障がい者トイレ、お弁当購入もあるので①ホーム待ち合わせを勧めたい。
車いすマークのある乗車位置で待つ
電動車いすで新幹線に乗る場合は、利用する列車の10分前に車椅子マークがある列車の前で待つ。
段差解消ボードで安全に乗車する
車いす利用者で段差解消ボードが必要な方は、係りの人がボードを持って来てくださるので、確認の意味でもご挨拶して一緒にスタンバイ。
九州新幹線みずほで博多へ
多目的室を利用して広島から博多まで移動
今回は、九州新幹線「みずほ605号 10:22発 博多11:25着」に乗車。ホームのスタッフから車内の車掌に引き継がれる。乗車した電動車いすで新幹線の多目的室に入ると、車掌が施錠を解除して案内してくださった。乗車券を見ながら下車する駅を確認して、再び下りる時に声を掛けられ到着駅のJRスタッフに引き継ぐという流れ。
九州新幹線のみずほ車内は、格調高いウッディーなインテリアがウリで、とても素敵！列車の幅がのぞみより若干小さい感じがするけれど、電動車いすで多目的室に入っても変わりはない。
九州新幹線みずほの詳細はJR九州公式サイトでも確認できる。
車内で駅弁を食べながら過ごす時間
広島から博多まで一時間。買った駅弁（むすびのむさし）をヘルパーの方と一緒に食べていると小倉駅に到着。この小倉駅は、九州の在来線乗り換え乗降客が多い駅で、到着前に席を離れて乗客は出口に向かう。
小倉駅で間違って降りた過去の失敗談
十年前、福岡経由で韓国の釜山映画祭へ行くとき、あろうことか電動車いすで新幹線に乗っていて小倉駅で間違って下車してしまったことがある。個室予約がとれなくて、その時は一般車両にある障害指定席でヘルパーさんと旅行予定の話をしていた。停車駅のアナウンスと同時に車両の半分以上が立ち上がったのを見て、つられて出口に向かったのだ。
新幹線の扉が開いても、そこにいるはずのJRの人が見当たらない。どういうこと？
「連絡がうまくいってないのか？」ホームとのすき間はかなり広い。段差解消ボードがなければ電動車いすでは「ホームに降りられないわ。」
困って立ち往生する私達の横を乗客はさっさと下りて行き、電動車いすの私とヘルパーだけになった。出発のベルが鳴りひびく中、スーツを着た紳士二人が引き返して降りるのを手伝ってくださった。電動車いすの重さは四十キロ、私の体重や荷物を合わせると百キロ近くになるのに皆で抱えてホームに降りることができ心底ほっとした。（ホント危機一髪！）深く感謝。
「危なかったけど助かったね！」「本当に良かった」（涙）ヘルパーさんと心臓のバクバクを鎮めるために無事に脱出できたことを喜び合ったのだが、乗っていた「のぞみ」の女性車掌が窓から上体を出して大きく手を振って「さようなら」しているのが遠くに見えた。
それでやっと我に返り「ここは博多じゃない！」そう、博多の一つ前の小倉駅で降りてしまっていた。
この大ポカをやらかして以来、電動車いすで新幹線に乗って小倉駅停車のアナウンスを聞くと「ここで降りてはダメ」と、苦い思い出とともに、いまだに言い聞かせている自分がおかしい。なぜか降りたくなる駅だ、小倉は。
博多駅から福岡空港国際線ターミナルへ移動する方法
今回、ソウル旅行に同行してくださるルリさんと博多駅で合流して一緒に空港に向かう。
博多駅から低床バスで福岡空港国際線へ行く方法
二年前の訪韓時は、博多駅から低床バスで国際線ターミナルまで直行した（約二十五分）。電動車いすでも乗車しやすく、直行なのでわかりやすい。
地下鉄と空港内シャトルバスで移動する方法
今回は、地下鉄を利用して国内線まで行き、空港内のシャトルバスで国内線から国際線に移動する方法をとった。
- 博多駅 → 低床バス → 福岡国際線ターミナル
- 博多駅 → 地下鉄 → 福岡国内線ターミナル シャトルバスで国際線へ
- 博多駅 → 介護タクシー → 福岡国際線ターミナル
介護タクシーを利用する選択肢
介護タクシーは余裕をもって移動したい時や荷物が多い時に特に便利。事前予約が必要な場合が多いので早めに手配しよう。
国内線の福岡ターミナルがとてもきれいになっていてびっくり！来年は東京オリンピック。海外からの観光客だけでなく、国内旅行者にも福岡のお土産をショッピングするには買いすぎる規模になっていた。私もつい買っちゃった一人。
- チューブ明太子
- めんべい
- マヨネーズ明太子（瓶詰）
- 一蘭ラーメン
韓国の友達にプレゼントするお買い物を済ませて、国際線ターミナルまで移動するシャトルバスに乗った。シャトルバスの停留所はターミナル建物を出て、車道の進行方向の一番前側・端っこにある。電動車いすの場合は、運転手によるスロープ設置の後に乗車するため少し時間がかかって他の乗客に申し訳ない気がする。国際線ターミナルまで、通常なら約十分ほどで行けそうだが、車いす利用者がいる場合は乗降でプラス八分と思った方がよさそうだ。
福岡空港で海外旅行前にしておくこと
宅急便で送った荷物を受け取る
国際線ターミナル一階に到着したら、まず二日前にクロネコメンバーズで空港に送った荷物五個を受け取る。
グローバルWi-Fiを受け取る
ウェブで申し込んだグローバルWi-Fiをカウンターで受け取る。福岡空港の国際線ターミナル情報は公式サイトで最新情報を確認しよう。
帰国後の荷物発送まで想定しておく
宅急便は往路で申し込んでいても、帰国後に復路用の発送タグを探さなくてすむよう、どこに入れておくか、ルールを決めてしまっておくことが大事。また、韓国の海苔を買いすぎて荷物が増えることもある。未記入の送り状を一枚もらっておこうと、ルリさんが気をきかせてくれた。
というのも、帰国便の福岡到着の予定時間は夜七時半で、新幹線の乗り継ぎ時間がギリギリだったからだ。帰国後に追加発送の荷物の宛先を書いて送ってる場合じゃないかもしれない。
電動車いす海外旅行は事前準備が安心につながる
想定外のトラブルに備えて余裕を持つ
飛行機の到着も遅れる場合がある。二年前にインチョン空港から帰った時、搭乗口が途中で変わってアナウンスを聞き逃した乗客を待ったため1時間も到着が遅れた。到着後に私の電動車いすが動かない場合もある。コンテナに搭載され、扱いが最近は良くなったと感じるけれど、フットレストの位置やクッション、コントローラが変わってしまったことがあった。
電動車いすで新幹線・飛行機と乗り継ぐ旅行では、想定外のハプニングに対処できる余裕をもつことが大切だ。
福岡空港からソウル旅行へ向かう前に
と、偉そうなことを文字にするのは簡単なんだけど、実際は想定以外のことも起き、それも旅の醍醐味でもある。二〇一九年のソウル旅行の出発がまさにそうで、福岡空港で予期しないことが待ち受けていた。
国際線到着ロビー一階ですることをしたのち、エレベーターで三階にあるアシアナ航空のチェックインカウンターへ。出発の続きはこの後で。
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